Au Ier si\u00e8cle avant J.-C., l\u2019empereur Auguste cr\u00e9a pour tout l\u2019empire romain un r\u00e9seau de relais et d\u2019auberges qui permettaient d\u2019envoyer rapidement des messages par des coursiers. Plus tard, vers 1477, les coursiers sillonnaient le pays et les chevaux \u00e9taient chang\u00e9s dans chaque relais. Un postillon veillait \u00e0 ce que les chevaux soient ramen\u00e9s \u00ab \u00e0 vide \u00bb \u00e0 leur relais d\u2019origine. Les relais de poste se trouvaient \u00e0 7 lieues (28 km) l\u2019un de l\u2019autre, d\u2019o\u00f9 les fameuses \u00ab bottes de sept lieues \u00bb. Les h\u00f4tels \u00ab Poste \u00bb appartenaient aux ma\u00eetres de postes qui louaient des chevaux \u00e0 des coursiers, mais aussi \u00e0 des voyageurs press\u00e9s. Le ma\u00eetre postier moyen achetait au roi le droit exclusif d\u2019exploiter les postes et d\u2019empocher les b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n
Le \u00ab Postmeesterhof \u00bb qui est \u00e0 l\u2019origine du \u00ab Posthof \u00bb de Vissenaken a \u00e9t\u00e9 construit en 1584 par Anthonis de Taxis comme jardin d\u2019agr\u00e9ment. En 1830, le \u00ab Posthof \u00bb v\u00e9cut des moments historiques lorsque le comte Graaf Frederik de Merode en fut chass\u00e9 par des coups de feu. Il succomba quelques jours plus tard \u00e0 une blessure \u00e0 la jambe. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960, il fallut d\u00e9molir le \u00ab Posthof \u00bb pour faire place au \u00ab ring \u00bb autour d\u2019Anvers. Monsieur et Madame Van Heers-Dambre achet\u00e8rent le \u00ab Posthof \u00bb d\u00e9moli avec beaucoup de soin et de respect \u00e0 un entrepreneur. Les pierres, poutres, escaliers, etc. furent r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et les principaux \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs int\u00e9gr\u00e9s dans une nouvelle construction.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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